台積電 車用晶片、車用晶片設計、車用晶片英文在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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台積電 車用晶片在台積電發表新軟體，協助車用晶片設計提早兩年 - 科技新報的討論與評價
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台積電 車用晶片在國際週報》車用晶片續夯！台積電伙伴安謀露玄機 - 遠見雜誌的討論與評價
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台積電 車用晶片在台積電車用晶片客戶轉單三星| 科技產業 - 經濟日報的討論與評價
韓國經濟日報報導，原本在台積電投片生產的英特爾旗下自駕車事業Mobileye將把旗下部分先進駕駛輔助系統（ADAS）用晶片交由三星代工，打破Mobileye先前高度 ...
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台積電 車用晶片在台積電橫掃7奈米以下車用大單傳擊退三星取得Tesla等四大車廠 ...的討論與評價
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台積電 車用晶片在台積電高層鐵口直斷：車用晶片市場很可能超過手機2030年上 ...的討論與評價
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台積電 車用晶片在車用晶片不缺了?傳台積電赴歐設廠"延2年" - 非凡新聞的討論與評價
台積電 前往歐洲建廠的時程恐怕要延後兩年！半導體業界傳出，由於車用需求不再吃緊，加上許多車用晶片的客戶轉向日本和美國生產，影響台積電需求， ...
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2030年市場規模將達1350億美元，可望超過手機晶片新冠肺炎疫情爆發以來，車用晶片出現嚴重短缺，晶圓代工龍頭台積電積極擴產因應客戶需求，隨著電動車 ...
台積電 車用晶片在車用晶片荒緩解，傳台積電歐洲建廠計畫踩煞車延後 - T客邦的討論與評價
在去年因為晶片短缺的緣故，有很多汽車大廠來找上台積電，希望台積電能夠出手幫忙代工車用晶片、解決汽車業晶片短缺的問題。台積電甚至表示要到歐洲 ...
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台積電 車用晶片在〈2022半導體展〉台積電：車用市場將比手機還大車用晶片廠 ...的討論與評價
台積電 在車用邏輯晶片方面已有N5A 製程，射頻方面則有N6RF，林振銘說，16 奈米以後要用新記憶體，預計明年會有產品設計定案，且在感測器方面將 ...