全球晶片短缺影響、晶片缺貨影響、為什麼晶片短缺在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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不過，半導體短缺的主因並不是晶片供應鏈的問題。有些供應確實中斷了，例如馬來西亞因新冠疫情而封城，影響了當地的半導體封裝作業。但根據研調機構IC ...

許多分析指出全球已度過晶片短缺的高峰期，雖然短缺情況有所緩解，但並不代表晶片荒的問題將會立即解決，部分晶片廠表示晶片短缺恐會延續至2023年。

拜登政府與多數媒體都把晶片短缺解讀為供應鏈問題。不過，半導體短缺的主因並不是晶片供應鏈的問題。半導體短缺的主因是需求成長，而不是供給問題。

疫情影響，物流塞車，讓這一兩年全球的車用晶片相當缺乏，日本汽車龍頭豐田也估計在十月份，新車產量將下修一成，本田也宣布將減產。

與韓國三星（Samsung）一樣，美國蘋果公司（Apple Inc.）很早已未雨綢繆，就晶片進行囤貨，但仍受到影響。蘋果7月宣布因應晶片短缺延遲iPhone出貨期，iPad ...

華爾街日報10 月29 日報導，全球晶片短缺危機延燒近一年卻未見盡頭，晶片交貨期持續延長，需求未如預期放緩，短缺問題似乎無法明年解決。

不過，影響最大的卻是汽車產業，從德國到美國德州的汽車生產都遭遇晶片短缺的衝擊。 2020年，當汽車製造廠因疫情而紛紛關停時，汽車銷售被預測將長期放緩 ...

全球晶片短缺 /晶片荒已經成為半導體產業亟待解決的問題，它不僅涉及到 ... 短缺對電子產品、家用電器和汽車等消費品造成重大影響。第三，全球航運業 ...